Почему цена дизеля выше бензина? Парадокс, который замечают у кассы на АЗС — дизельное топливо (ДТ) стоит дороже бензина. А ведь «солярка» исторически считалась более простой и дешевой фракцией. Причина — не в одной цифре, а в цепочке — современное производство, экология, налоги, логистика и экспорт.
20 лет назад — почему дизель был «дешевым и никому не нужным»?
Еще в советское время и в 1990‑е дизель воспринимался как «грузовое» топливо. Почти не существовало легковых дизелей, узкий спрос, простые требования к качеству. В 1969 году 10 литров дизеля стоили 33 копейки против 95 копеек за 10 литров АИ‑93 — разница была кратной.
Долгое время эта пропорция сохранялась и в 1990‑е–2000‑е цена дизеля была дешевле бензина, потому что:
- спрос со стороны легковых авто был небольшим;
- экологические нормы были мягче, а значит, дешевле очистка;
- значительная часть дизеля шла на промышленность, сельское хозяйство и экспорт, а не в розницу для массового водителя.
Правда ли, что солярку «проще сделать», чем бензин?
На уровне первичной перегонки нефти — да! Дизельная фракция выходит «проще» — она тяжелее, конденсируется при других температурах. Не требует столь сложной каталитической переработки, как высокооктановый бензин.
Но современный дизель — это не просто «фракция из колонны». Чтобы соответствовать Евро‑4/Евро‑5 и работать в чувствительной топливной системе Common Rail, топливо проходит:
- глубокую гидроочистку от серы;
- удаление ароматики и парафинов;
- введение пакета присадок (цетановое число, смазывающая способность, антиокисление);
- сезонную адаптацию (летнее/зимнее/арктическое ДТ).
Именно эти этапы «съедают» миф о дешевизне: чем чище и стабильнее дизель, тем дороже технология, и цена дизеля выше.
Этапы производства дизельного топлива — от нефти до пистолета на АЗС
Упрощенно цепочка выглядит так
- Первичная перегонка нефти: выделение дизельной фракции.
- Вторичная переработка и гидроочистка: снижение серы, улучшение стабильности.
- Компаундирование и присадки: доведение до норм по цетановому числу, фильтруемости, температуре застывания.
- Смешение сезонных марок: летнее, зимнее, арктическое ДТ (разные пакеты депрессорных присадок).
- Логистика и хранение: трубопроводы/железная дорога/автоцистерны, резервуары НПЗ и нефтебаз.
- Розница: наценка АЗС, операционные расходы, контроль качества.
Каждый этап добавляет стоимость, и для дизеля особенно чувствительны очистка и сезонность.
Акцизы, налоги и экспорт
В России значительную часть цены топлива составляют налоги. В структуру розничной цены ДТ входят:
- стоимость сырья и переработки;
- акцизы и НДС;
- транспорт и хранение;
- маржа АЗС.]
- С 2025–2027 годов Минфин поэтапно повышает ставки акцизов на автомобильное топливо, включая дизель. А это закладывает дополнительный рубль в каждый литр. С 2026 года ставка НДС повышена с 20% до 22%, что также отразилось на рознице. По оценкам отраслевых ассоциаций, около 1 рубля на литр. Цена дизеля напрямую и косвенно формируется здесь.
Экспортный фактор тоже важен. Дизель традиционно в значительной мере уходит на внешний рынок (до половины выпуска). Отсюда и внутренняя цена чувствительна к разнице между экспортной и внутренней стоимостью. Государство использует демпферный механизм, чтобы сглаживать эту разницу, но при дефиците переработки и росте биржевых котировок давление на розницу усиливается.
Почему сейчас цена дизеля обгоняет бензин
- Экология и технологии. Низкое содержание серы, строгие нормы и чувствительная аппаратура дизелей требуют дорогой очистки и присадо.
- Сезонность и спрос. Коммерческий транспорт, сельское хозяйство и логистика создают устойчивый базовый спрос, зимой добавляются расходы на «зимний» дизель.
- Налоги и экспорт. Рост акцизов, повышение НДС и экспортная ориентированность дизеля делают его цену более волатильной и чувствительной к решениям регулятора.
- Цена дизеля в разных регионах реагирует на ограничение производства, в связи с плановыми и внеплановыми ремонтами на НПЗ.
Не пропустите статьи:
- Обзор GAC S9 2026 года – почему он дешевле конкурентов на миллион
- Отличается ли Toyota из Японии от сделанной в Китае
- Tenet Plus запускает производство кроссоверов L4 и L6
- Вышел Skoda Peaq — самый крупный и продвинутый кроссовер бренда
- Можно ли из бензобака слить бензин? Ответы, риски и лайфхаки
- Кроссовер Esteo MX вышел на рынок — комплектации и цены
