Oting Palasso — уникальный для российского рынка рамный внедорожник, выполненный в формате пикап-хардтоп. Автомобиль открывает новый сегмент: полноценный внедорожник с огромным изолированным багажником под жестким крышевым обвесом. В заводском исполнении объединяющий практичность пикапа и комфорт семейного автомобиля.
Oting Palasso — двигатель, характеристики и габариты
На что сразу обращаешь внимание, — это честная рама, японский бензиновый двигатель Mitsubishi модели «4K31» + нормальный гидроавтомат. Palasso построен на платформе легендарного японского Nissan Navara на китайском заводе линейки НИССАН.
В качестве силового агрегата в Oting Palasso используется двухлитровый турбомотор, мощность 218 л.с.. Крутящий момент достигает 360 Нм. 8-ступенчатый простой автомат коробки передач от «ZF» — это надежность, экономичность и плавность хода. Полный привод и клиренс 215 мм дают широкие возможности для бездорожья. Для изделия с большими размерами и массой, разгон за 10-13 секунд – можно назвать нормальным. Производитель разрешает кормить его 92 бензином.
Посмотрите обзор: Mitsubishi Outlander 2025 года — круче, чем можно было ожидать
Старт продаж в России пошел со второй половины 2025 года, с ценами от 3,7 млн рублей за базовую комплектацию с «механникой». Габариты впечатляют: 5,277 м в длину, 1,864 м в ширину и 1,989 м в высоту. Объем багажника — рекордные 2,150 литров при загрузке под потолок.
Особенности кузова и багажника
Oting Palasso отличается цельнометаллическим кузовом, в котором грузовой отсек отделён от салона, с защитой от улицы и пыли. Разделяет его съемная панель из пластика. Это удобно для перевозки домашних животных. Неоценимая находка для охотников, рыболовов или семей с активным образом жизни. В багажник легко поместятся крупные и габаритные вещи. Да всё что угодно, от снаряжения до строительных материалов. Задняя дверь больших размеров, весьма удобный доступ к грузовому отсеку.
Стоит учитывать, что демонтировать жесткий верх нельзя, для перевозки длинных и сыпучих грузов автомобиль подходит хуже классических открытых пикапов.
Читайте статью: Параллельный импорт автомобилей – как избежать проблем при заказе иномарки
Интерьер и оснащение
Внутри Oting Palasso сочетает простоту и элементы современности: аналоговая приборная панель, мультимедийная система с физическими шайбами, качественные материалы отделки. Интерьер рассчитан на практичность и долговечность. На втором ряду просторно для пятерых пассажиров. Автомобиль все таки выполнен с уровнем комфорта ближе к утилитарным моделям.
Посмотрите обзор: Changan Deepal G318 — новейший гибридный внедорожник специально для России
Оценки и мнения
Отзывы владельцев и тест-драйвы отмечают отличную плавность хода, потрясающую вместимость и надежность платформы, отличный автомат и хорошую проходимость. Основные минусы — высокий ценник (от 3,7 млн рублей за «механику» и 4,4 млн за «автомат»). Отсутствие форточек в багажном отсеке, неидеальная вентиляция и минимальный набор премиальных опций. Это не городской комфортабельный SUV, а автомобиль четко для задач: любителей природы, активного отдыха, поездок загородом и перевозки вещей.
Oting Palasso выделяется на российском рынке своей концепцией и ориентацией на активных пользователей. Машина создана для тех, кто ценит простор, надежность и универсальность — и не боится быть в центре внимания на дороге благодаря необычному виду и внушительным размерам.
В статье использованы фото и видеоматериалы: auto.ru, zr.ru, autonews.ru, oting
Читайте так же:
- Новая ЛАДА АЗИМУТ обзор, цена, сравнение с китайскими кроссоверами
- Автомобильные дворники, как правильно подобрать к своей машине
- БАЗ новый грузовик с уникальными Российскими технологиями
- Ввоз автомобилей в Россию с пробегом бьет этим летом все рекорды
- Chery Tiggo 9 – семь причин почему нужно познакомиться с кроссовером
- Chery Arrizo 8 сенсация года или просто удачный маркетинг
- Chery Tiggo 4 Pro первый в продажах среди равных
