7 мая 2026 года обновленная Нива появилась в реестре Федерального института промышленной собственности (ФИПС). Опубликована патентная документация на новый промышленный образец, моментально вызвавшая ажиотаж в профильных автомобильных сообществах.
«АвтоВАЗ» официально закрепил права на дизайн абсолютно новой модели «Нивы». Обновленная Нива – это, не о косметических доработках текущей трехдверной версии или очередном обновлении семейства Travel. Это принципиально новый подход к созданию внедорожника.
Проект мог бы состояться значительно раньше, однако стечение обстоятельств раз за разом откладывало его реализацию. Обновленная Нива проделала тернистый путь, прежде чем обрести статус официально зарегистрированного образца.
Рекомендую статью: Самый маленький Land Cruiser FJ 2026 года:«Беби-Крузер» с характером легенды
Обзор модели
Визуально «НИВА» получила брутальный, подчеркнуто геометричный экстерьер. Отсутствие сглаженных форм и нарочито «кроссоверной» эстетики говорит о приверженности утилитарной философии. Модель выделяется ярко выраженными гранями. Вертикальным расположением стоек кузова и массивным, высоким капотом. Силуэт в чем-то перекликается с третьей генерацией Renault Duster. Которая в итоге не добралась до российского конвейера в серийном исполнении. Тем не менее, обновленная Нива сохранила узнаваемую генетику. Характерную оптику круглой формы, ставшие визитной карточкой «брови» над фарами. Рельефные боковины и специфический декор задних стоек. На радиаторной решетке размещен логотип «Niva», выполненный латиницей. Радует сохранение исторического наименования.
Читайте так же: АвтоВАЗ похвастался новой версией Niva Legend 2026 года — что изменилось?
Обновленная Нива — проект Т-134
Проект оформлен под кодовым обозначением Т-134. Обновленная Нива является продуктом исключительно самостоятельной деятельности конструкторского бюро «АвтоВАЗа». Инженеры горят желанием иметь вазовский мотор -1,8 на 122 силы в качестве основного двигателя. Хотя идут разговоры о проектировании новых силовых установок. В проектах дорожные переднеприводные и универсальные полноприводные варианты. Рассматривается вариатор и шестиступенчатая механика.
Этапы истории
История попыток модернизации классической «Нивы», выпускаемой с 1977 года, напоминает детектив. За десятилетия накоплено немало прототипов, так и не ставших серийными. В 1998 году дебютировал ВАЗ-2123, позже ставший Chevrolet Niva и перешедший под управление General Motors. В последующие годы инициативы по замене устаревшей модели сталкивались с дефицитом бюджета и технологических мощностей.
В 2014 году эффектный концепт Lada 4×4 Vision получил признание экспертов. Однако остался лишь выставочным экспонатом, как и его обновленная версия, показанная в 2018 году на Московском автосалоне. Консервативный подход менеджмента, стабильные продажи старой модели останавливали развитие прогресса. А отсутствие инвестиций и глубокой локализации производства не давали выйти на новый проект.
Ситуация изменилась в 2021 году с анонсом стратегии Renaulution, когда под эгидой Renault представили концепт Lada Niva Vision. Он базировался на платформе CMF-B-LS, предназначавшейся для массовых кроссоверов альянса. Модель планировали выпустить в 2024 году, предполагая наличие двух вариантов колесной базы.
Разрабатывались различные типы приводов и трансмиссий. Обновленная Нива включала вазовский атмосферник или турбомотор Renault в паре с вариатором. Однако в 2022 году, после ухода французской стороны, проект оказался заморожен. Все из за невозможности использования зарубежной технологической базы.
Читайте так же: Как легально получить красивые номера на машину
Что имеем на сегодняшний день
После временной паузы завод пересмотрел концепцию и получил новые возможности. Уже в 2023 году появились сведения о возобновлении работ на совершенно иной архитектуре — платформе Lada Vesta. Решение для начала не «внедорожное», и старая и добрая формула 4*4 может отсутствовать. Далее обновленная Нива обязательно получит вседорожную версию, так любимую именно для этой модели.
Но оно обладает главным преимуществом — полной независимостью от внешних лицензий и освоенным циклом производства. В экстерьере можно разглядеть наработки французов из Renault, техническая часть полностью переработана. В начале 2025 года концептуальный проект Т-134 был продемонстрирован главе государства. Получение патента на промышленный образец де-юре означает готовность конструкции к индустриализации. В отличие от множества предыдущих макетов, за этим проектом стоит реальная серийная платформа. Обновленная Нива имеет реальные шансы появиться на дорогах в районе 2028 года.
Рекомендую интересные материалы:
- Электромобиль Атом открыл заказы всем желающим
- Новый технологический сбор на электронику, за что автовладельцы будут платить скрытно, но гарантированно.
- За что сейчас наказывают камеры на дорогах
- Концепт Hyundai Boulder шокировал экстерьером и планами
- HAVAL в России захватывает рынок, продажи выросли на 50 %
- Новая Веста Спорт с супер двигателем и спортивным шиком
